Die Bau­stoff­in­dus­trie ge­hört welt­weit zu den gro­ßen CO2-Ver­ur­sa­chern. Ma­te­ri­al- und Pro­zes­sin­no­va­tio­nen im Bau sind des­halb ein wich­ti­ger He­bel für das Er­rei­chen der Kli­ma­zie­le. Ge­mein­sam mit eu­ro­päi­schen For­schungs­ein­rich­tun­gen und In­dus­trie­un­ter­neh­men ar­bei­tet das Fraun­ho­fer ISC an ei­ner tech­no­lo­gi­schen Re­vo­lu­ti­on für den Leicht­bau mit Be­ton durch den Ein­satz von Na­no­ma­te­ria­li­en. Ziel ist ein nach­hal­ti­ger, kli­ma­scho­nen­der und kos­ten­güns­ti­ger Pro­zess für den Er­satz von Ei­sen­ar­mie­run­gen durch sta­bi­le, aber we­sent­lich leich­te­re Glas­fa­ser­stä­be.

Kern­stück des Ver­fah­rens sind in­duk­tiv heiz­ba­re Na­no­par­ti­kel des Fraun­ho­fer ISC. Sie sor­gen in der Harz­ma­trix der Glas­fa­ser­stä­be für ei­ne schnel­le in­duk­ti­ve Er­wär­mung. Da­mit kann der gan­ze Quer­schnitt gleich­mä­ßig, schnell und zu­ver­läs­sig ther­misch aus­ge­här­tet und so­mit das Pul­tru­si­onver­fah­ren wirt­schaft­lich ge­stal­tet wer­den.

Das bis­her im La­bor­maß­stab ge­tes­te­te in­duk­ti­ve Här­ten wird im Rah­men des EU-Pro­jekts OA­SIS zur Leicht­bau-Pi­lot­pro­duk­ti­ons­li­nie auf­ge­baut und die Na­no­par­ti­kel­for­mu­lie­rung wird auf die spe­zi­fi­schen An­for­de­run­gen hin wei­ter­ent­wi­ckelt. Die wei­ter­ent­wi­ckel­te Pi­lot­li­nie kann für zahl­rei­che Ent­wick­lungs­pro­jek­te ge­nutzt wer­den.